В нашей повседневной жизни мы часто можем видеть и слышать сообщения об авариях таких инженерных транспортных средств, как автобетоносмесители, карьерные самосвалы, машины для земляных работ, нефтяные танкеры, цементовозы и шахтные вагоны. но и имеет довольно большую слепую зону. Нередко раньше наблюдалось, что когда такие инженерные машины задним ходом, кто-то должен находиться сзади, чтобы направлять их, чтобы не задеть людей или предметы. В настоящее время все больше водителей инженерных машин стали обратить внимание на безопасность вождения и движения задним ходом и специально установят радар заднего хода или изображения заднего хода на свои автомобили, чтобы повысить удобство и безопасность вождения. Но какой из них работает лучше, радар заднего хода или изображение заднего хода? Бортовая система? Что безопаснее при движении или движении задним ходом? Сегодня Xiaobian поговорит с вами на эту тему.

Давайте сначала поговорим о реверсивном радаре. Радар заднего хода является вспомогательным устройством безопасности, когда транспортное средство паркуется или едет задним ходом. С помощью ультразвукового обнаружения водителю сообщается, есть ли позади препятствие, или примерное расстояние автомобиля от препятствия. Радар заднего хода сообщает водителю расстояние до препятствия. по звуковому интервалукапли. Чем короче звук, тем ближе он к препятствию. Однако радар заднего хода работает не очень хорошо, то есть недостаточно интуитивно понятен. Водители знают только, что сзади есть препятствия, но они не знают, что это за препятствия и действительно ли автомобиль останавливается на месте. Более того, слепая зона инженерной машины настолько велика, что наблюдать за ней только с помощью зеркал заднего вида и зеркал заднего вида совершенно ненадежно.

По сути, это установка камеры в задней части автомобиля. Эта камера имеет функцию измерения расстояния, а некоторые из них имеют функцию определения траектории движения при движении автомобиля задним ходом, чтобы владелец мог с первого взгляда увидеть ситуацию позади автомобиля и четко увидеть конкретную ситуацию. Но когда свет слишком темно, или в плохую погоду, камера застряла в воде, или есть другие грязные вещи, она не может нормально работать. Например, на стройке круглогодично ездит инженерная техника, и везде полно пыли, поэтому камера неминуемо запачкается вещами, а реверсивное изображение станет полностью дисплеем. Здесь мы рекомендуем CL-760AHD-Q безопасность система мониторинга, которая оснащена четырьмя AHD-камерами высокого разрешения, которые могут следить за ситуацией в четырех направлениях рядом с автомобилем, делая мертвый угол негде спрятаться и повышая фактор безопасности водителей.